首推船船加注，1艘7500立方米LNG加注船已下單
隨著各種形式的液化天然氣(LNG)加注基礎設施的不斷完善，瑞士可再生能源公司Axpo宣布，計劃在意大利首次推出“船對卡車(ship-to-truck)”以及“船對船(ship-to-ship) ”LNG加注模式
我國首艘全球最大LNG運輸加注船首次為外籍船提供加注服務
日前，由中國船舶集團有限公司旗下上海船舶研究設計院自主研發設計、中國海洋石油集團有限公司旗下中海油能源發展股份有限公司自主運營管理的我國首艘、全球最大30000立方米液化天然氣(LNG)運輸加注船“海洋石油301”在廣州港錨地
中國海油“氣化珠江”工程LNG加注量突破1萬噸
6月25日上午，珠海港航運有限公司“高欄891號”船舶加滿LNG(液化天然氣)駛離加注碼頭，至此，中國海油“氣化珠江”工程已累計為船舶加注LNG突破1萬噸
浙江港口首次實現“船到船”同步加注液化天然氣
6月14日，在海事巡邏艇的護航下，中國首艘自主研制的全球最大液化天然氣(以下簡稱LNG)運輸加注船“海洋石油301”號，在寧波舟山港梅山港區完成了浙江首次“船到船”同步加注液化天然氣業務
HJ重工推出環保型7500立方米LNG加注船
據HJ重工4日透露，在韓國產業通商資源部的支持下，該公司已經開發出新型7500立方米液化天然氣(LNG)加注船，其基本設計獲得了英國勞氏船級社(LR)的船級基本認證
長江三峽地區首個船用新能源LNG加注碼頭投入營運
長江三峽地區首個船用新能源LNG加注碼頭正式投入營運。該工程位于湖北省宜昌市秭歸縣歸州鎮長江北岸，距離三峽大壩約36公里，碼頭建設7000噸級LNG加注泊位1個，設計加注能力3.1萬噸/年。該項目是落實長江大保護戰略的重要舉措，將進一步引領“氣化長江”工程、服務船舶清潔能源使用、減少船舶污染排放、推進長江生態保護、助力美麗長江建設和長江航運高質量發展。
我國自主建造的8200立方米LNG加注船在江蘇啟東順利下水
今天(3月22日)中午，剛剛建造完工的8200立方米液化天然氣加注船在江蘇啟東順利下水。該船由南通中集太平洋海工自主設計建造，并實現國內液化氣船首次斜船臺吊罐后下水。
馬石油與老虎燃氣正式達成液化天然氣加注業務合作
馬來西亞國家石油公司旗下PETRONAS Marine與其長期合作伙伴老虎燃氣（TIGER GAS）正式達成液化天然氣加注業務合作。今年年初，馬石油已成功在馬來西亞柔佛州邊佳蘭錨地與老虎燃氣旗下全球最大的液化天然氣罐箱運輸雙燃料甲板貨船“Tiger Maanshan”號（中文：馬鞍山輪）進行了首次海上船對船液化天然氣加注，加注量約500噸。
喜訊！國產首套LNG船對船加注系統在深圳鹽田港完成首船加注
近日，連云港杰瑞自動化有限公司、中海油能源發展股份有限公司采油服務分公司聯合研發的國產首套液化天然氣(LNG)船對船加注系統在深圳鹽田港完成首船加注，標志著中國船舶集團第七一六研究所“1+3+N”產業發展格局構建初見成效，實現了“核心部件國產化+核心技術自主可控”，提升了我國海上LNG產業鏈的國產化配套能力。
