全國碳市場試點配額累計成交二氧化碳3.1億噸，累計成交額約68億元人民幣
19日是全國低碳日。截至今年5月底，全國碳市場試點配額累計成交二氧化碳3.1億噸，累計成交額約68億元人民幣。近年來，我國積極探索運用市場機制控制溫室氣體排放。2011年，北京、天津、上海、重慶、湖北、廣東、深圳7地啟動了碳排放權(quán)交易試點工作。2017年底，《全國碳排放權(quán)交易市場建設(shè)方案(發(fā)電行業(yè))》印發(fā)，標志著全國碳排放交易體系正式啟動。
巴斯夫開發(fā)出一種二氧化碳中性法生產(chǎn)甲醇
德國化工巨頭巴斯夫周五表示，巴斯夫已開發(fā)出一種二氧化碳中性法生產(chǎn)甲醇，并將申請專利。雖然該方法僅在巴斯夫位于德國海德堡的子公司hte GmbH的一個試驗工廠進行過測試，但巴斯夫相信工業(yè)應(yīng)用可以保證甲醇生產(chǎn)過程中不產(chǎn)生二氧化碳。
東方鍋爐超臨界二氧化碳發(fā)電鍋爐設(shè)備市場取得重大突破
東方鍋爐與衡水中科衡發(fā)動力裝備有限公司成功簽訂6MW超臨界二氧化碳發(fā)電實驗項目用鍋爐設(shè)備供貨合同，填補了東方鍋爐在二氧化碳發(fā)電領(lǐng)域鍋爐設(shè)備供貨業(yè)績的空白，對東方鍋爐搶占二氧化碳鍋爐技術(shù)研發(fā)制高點具有重要戰(zhàn)略意義。
大氣中的二氧化碳(CO2)濃度達到了有史以來的最高紀錄
日前，美國國家海洋和大氣管理局(NOAA)莫納羅亞氣象臺的傳感器監(jiān)測到一個驚人數(shù)據(jù)。大氣中的二氧化碳(CO2)濃度已經(jīng)超過415ppm，即CO2質(zhì)量超過整個大氣質(zhì)量的萬分之4.15，創(chuàng)造了有史以來的最高紀錄。
?地球二氧化碳濃度達到80萬年來最高水平
由于北半球的植物在夏季開花并吸收更多的二氧化碳，因此二氧化碳濃度呈現(xiàn)季節(jié)性變化。進入五月以來，地球處于二氧化碳（CO2）的年度峰值大氣濃度。5月3日夏威夷莫納羅亞的二氧化碳數(shù)據(jù)達到415.09ppm，今年的峰值將是至少80萬年來的最高水平。
蒂森克虜伯鋼鐵公司計劃在2025年前至少減少80％二氧化碳排放
4月15日，Andreas Pinkwart向州政府遞交了一份補貼申請書，以支持使用氫氣對德國最大的鋼鐵生產(chǎn)商蒂森克虜伯進行生產(chǎn)脫碳。同時，將進一步推進現(xiàn)場向氣候友好型鋼鐵生產(chǎn)的全面轉(zhuǎn)型。
大亞灣核電站商運25年對港供電近2500億度 減排二氧化碳相當于種樹160萬公頃
25年前，隨著大亞灣2號機組建成投產(chǎn)，大亞灣核電站全面投入商運，成為我國內(nèi)地首個百萬千瓦級商用核電站。以大亞灣核電站“高起點起步”為起點，中廣核走出了一條“引進、消化、吸收、再創(chuàng)新”的核電自主發(fā)展之路，探索出一條安全、經(jīng)濟、科學的核電專業(yè)化運營方案，有力推動了我國核電技術(shù)、管理的持續(xù)創(chuàng)新，打造出國家名片“華龍一號”。
我國學者利用研發(fā)出新型催化劑 可將二氧化碳轉(zhuǎn)化為純度90%以上的甲醇
近期，中國科學技術(shù)大學曾杰教授研究團隊與中科院上海同步輻射光源研究員司銳合作，研發(fā)出一種新型鉑單原子催化劑，可將二氧化碳高效轉(zhuǎn)化為純度90%以上的甲醇，這對減排和開發(fā)新能源具有重要意義。國際權(quán)威學術(shù)期刊《自然·通訊》日前發(fā)表了該成果。
芬蘭清潔能源公司二氧化碳濕法冶金回收工藝使鋰電池回收率達80%以上
芬蘭清潔能源公司Fortum采用低二氧化碳濕法冶金回收工藝，鋰離子電池的回收率已從目前的50%提高到80%以上。北芬蘭清潔能源公司Fortum的一項新解決方案使80%以上的電動汽車(EV)電池可回收利用，使稀有金屬重新進入循環(huán)，并通過減少開采鈷、鎳和其他稀有材料來解決可持續(xù)性缺口。目前鋰離子電池的回收率約為50%。
水電代替燃煤的沉重代價：水電會間接產(chǎn)生比本身節(jié)約更多的二氧化碳
水電作為綠色能源的來源,一直是清潔能源的代表，希望通過發(fā)展水電來擺脫污染嚴重的化石能源，并實現(xiàn)可再生能源的發(fā)展目標，但新建大壩本身就會對環(huán)境造成嚴重的破壞。科學家們發(fā)現(xiàn)，水電會間接地將二氧化碳排放到空氣中，比節(jié)省的化石燃料發(fā)電排放的二氧化碳更多。
二氧化碳排放量減少 75%，保時捷的環(huán)保攻略
保時捷全球執(zhí)行董事會成員、負責生產(chǎn)與物流的瑞慕德先生(Albrecht Reimold)解釋說：“保時捷意識到在環(huán)境和氣候保護方面的責任，不斷優(yōu)化車輛環(huán)保性能。保時捷還開展了大大小小一系列計劃，旨在從各個方面逐步提高保時捷的生態(tài)可持續(xù)發(fā)展能力。”
農(nóng)林廢棄物合成出高密度航空燃料，有望減少航空業(yè)造成的二氧化碳排放
據(jù)介紹，該燃料不但將廢棄的生物質(zhì)變廢為寶，而且比傳統(tǒng)的航空燃料具有更高的密度，使用該燃料可以在不改變飛機油箱體積的前提下，有效地提高飛行器的航程和載荷，飛機能夠比使用常規(guī)航空燃料飛得更遠，運送得更多。這樣就可以減少飛機航班數(shù)，以及在飛機起飛和降落過程中造成的二氧化碳排放。
2018年全球二氧化碳排放增長1.7%，排放總量達到331億噸，創(chuàng)歷史最高水平
根據(jù)國際能源署(IEA)最新數(shù)據(jù)，2018年全球發(fā)電量達到26.672萬億千瓦時(26627TWh)，其中煤電10.116萬億千瓦時，比2017年增長2.6%，占全球發(fā)電量的38%;其他電源包括天然氣發(fā)電(23%)、水電(16%)、核電(10%)、風電(5%)、燃油發(fā)電(3%)、生物質(zhì)與垃圾發(fā)電(3%)、光伏(2%)、其他可再生能源發(fā)電(1%)。可見，2018年全球化石能源發(fā)電比例仍高達64%，可再生能源發(fā)電占比26%，核電10%。
二氧化碳的最佳處理方法或是將其“還原”成煤
幾十年來，處理燃煤產(chǎn)生的溫室氣體核心方案就是碳捕獲和封存(儲存)。近日，澳大利亞墨爾本皇家理工大學的研究人員領(lǐng)導的全球研究團隊似乎確定了處理二氧化碳的最佳方法，就是將其轉(zhuǎn)化為其來源——煤。研究人員正在使用液態(tài)金屬作為催化劑將二氧化碳轉(zhuǎn)化為固態(tài)煤，這種煤實際上可以從封存地點重新返回到地面進行再次利用！目前用于碳捕獲和儲存的技術(shù)集中于將CO2壓縮成液體形式，將其運輸?shù)胶线m的位置并將其注入地下。但是實施受到工程挑戰(zhàn)，經(jīng)濟...
借助液態(tài)金屬電催化劑，室溫下氣態(tài)二氧化碳可轉(zhuǎn)化為碳電池
英國《自然·通訊》雜志2月26日發(fā)表的一項化學最新突破：科學家研發(fā)了一種液態(tài)金屬電催化劑，可在室溫下將氣態(tài)二氧化碳(CO2)轉(zhuǎn)化為固體碳材料，并用于能量儲存。該方法將為去除大氣中的二氧化碳作貢獻，成為可行的負碳排放技術(shù)。人類的任何活動都有可能造成碳排放，而溫室氣體中最主要的氣體就是二氧化碳。因此負碳排放技術(shù)對于維持未來氣候的穩(wěn)定至關(guān)重要，但二氧化碳這一氣體形態(tài)給溫室氣體的長期封存帶來了困難。雖然目前很多研究都專注于將...
