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近日，中煤鄂爾多斯能源化工有限公司50萬噸/年離網(wǎng)型風光制氫合成綠氨技術示范項目風光制氫一體化部分可行性研究報告(含申報方案)編制服務采購公示。

憑借在燃料電池行業(yè)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化經(jīng)驗,驥翀氫能對行業(yè)形成了深入洞察和清晰判斷,堅信氫能源能夠作為支柱性產(chǎn)業(yè),帶動國家產(chǎn)業(yè)升級。基于這一判斷,驥翀氫能首先攻克研發(fā)難題,以研發(fā)實力作為“本手”,打好“棋盤”基礎,同時在行業(yè)“黎明”到來前夕,運籌帷幄,創(chuàng)造性進行產(chǎn)業(yè)布局,以一招“妙手”鎖定勝局。

據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》12月20日報道，“這是制定到2050年實現(xiàn)脫碳目標以來，最先著手的正式項目。”10月中旬，在位于加拿大安大略省、世界鋼鐵巨頭安賽樂米塔爾旗下的煉鐵廠，公司創(chuàng)始人拉克希米·米塔爾高聲宣布道。

近日，中國石化首套自主研發(fā)的兆瓦級質(zhì)子交換膜(PEM)電解水制氫裝置在燕山石化成功開車，產(chǎn)出合格高純度氫氣。該項目年產(chǎn)氫180噸，生產(chǎn)全過程實現(xiàn)零碳、零污染物排放，標志著中國石化質(zhì)子交換膜電解水制氫成套技術實現(xiàn)工業(yè)應用，將有效助力我國氫能產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

作為粵港澳大灣區(qū)氫能行業(yè)年度傳統(tǒng)盛會，“HFCE2023第五屆大灣區(qū)國際氫能與燃料電池汽車及加氫站設備展覽會(簡稱“大灣區(qū)氫能展”)將于2023年8月18日-20日在深圳會展中心(福田)再度盛大舉辦，傾力打造氫能行業(yè)矚目的年度行業(yè)盛事，為2023年行業(yè)發(fā)展啟動提供強勁推動力，助力把握更多機遇和發(fā)展方向。

近日，在長沙湘江新區(qū)中聯(lián)智慧產(chǎn)業(yè)城土方機械園內(nèi)，中聯(lián)重科股份有限公司(以下簡稱中聯(lián)重科)發(fā)布了其最新研發(fā)的14款綠色零部件和32款新能源主機。截至目前，中聯(lián)重科已成功在鋰電、氫燃料兩條工程機械新能源關鍵技術鏈上，打通了從零部件到整機、硬件到軟件的關鍵技術和零部件產(chǎn)業(yè)通道。

河鋼集團張宣科技120萬噸氫冶金示范工程一期12月16日全線貫通(簡稱氫冶金示范工程)，該工程是全球首套富氫氣體(焦爐煤氣)零重整豎爐直接還原氫冶金示范工程，標志著中國鋼鐵行業(yè)由傳統(tǒng)“碳冶金”向新型“氫冶金”轉變。

12月16日，中國船舶集團第七一八研究所舉辦全球首臺套單體產(chǎn)氫量2000Nm/h水電解制氫裝備發(fā)布儀式。該裝備由七一八所旗下中船(邯鄲)派瑞氫能科技有限公司自主研發(fā)，是圍繞我國氫能高質(zhì)量發(fā)展重大需求研制的裝備。其成功下線標志著我國綠氫行業(yè)水電解制氫裝備與技術取得國際性突破。

加氫站的運營存在著配套設施投資高，短期之內(nèi)難以實現(xiàn)盈利;缺少明確的整體運營管理辦法等問題。

大力發(fā)展清潔氫能產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)成為中國實現(xiàn)“雙碳”目標的重要路徑。

根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，11月，燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成300輛和400輛，同比增長51.9%和149.7%。

近日，由中國石化石科院自主研發(fā)的分布式甲醇制氫系統(tǒng)在中石化北方能源有限公司大連盛港加氫站內(nèi)完成調(diào)試，成功產(chǎn)出純度99.999%的高純氫氣。

近日，從廣東茂名石化氫燃料電池供氫中心裝車運送的360公斤高純氫，抵達位于廣東省佛山市的中國石化佛西加氫站。這是茂名石化氫燃料電池供氫裝置開車成功后首批供應的高純氫。

氫燃料電池作為汽車產(chǎn)業(yè)新能源轉型的路徑之一，相比鋰離子電池，在動力性能、補能等方面具有更大優(yōu)勢。

日前，廣州市發(fā)展改革委發(fā)布的《廣州市燃料電池汽車示范應用工作方案(2022-2025年)》提出，到2025年，燃料電池汽車達到規(guī)模化推廣應用，加氫站布局建設穩(wěn)步推進，初步建成具有國際影響力的氫能樞紐。