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日前從中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)獲悉：今年以來(lái)，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷持續(xù)高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，前10月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成548.5萬(wàn)輛和528.0萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.1倍。

日本知識(shí)產(chǎn)權(quán)分析機(jī)構(gòu)Intellectual Property Landscape首席執(zhí)行官Akira Yamauchi表示，“即使就專利質(zhì)量而言，比亞迪也領(lǐng)先于中國(guó)同行。”

在印度尼西亞巴厘島，一款新能源汽車穿梭于機(jī)場(chǎng)和酒店之間，車身上“G20”的標(biāo)志搭配當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)巴迪克風(fēng)格涂裝，很是搶眼。作為二十國(guó)集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)人第十七次峰會(huì)的官方用車之一，300臺(tái)上汽通用五菱印尼公司（以下簡(jiǎn)稱“五菱印尼”）生產(chǎn)的Air ev新能源汽車，將為峰會(huì)提供綠色出行保障。

高速增長(zhǎng)的新能源車市在“銀十”度過(guò)一個(gè)淡市。昨天，乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)發(fā)布10月全國(guó)乘用車銷量數(shù)據(jù)，10月全國(guó)乘用車零售184.0萬(wàn)輛，環(huán)比下降4.3%，同比增長(zhǎng)7.3%。

近來(lái)，“電動(dòng)汽車修不起”的話題引發(fā)社會(huì)熱議。不少車主吐槽：“又被當(dāng)‘韭菜’割了！本來(lái)買電動(dòng)汽車就是圖電費(fèi)便宜，一年能比油車節(jié)省不少錢，但買車時(shí)沒(méi)人說(shuō)，維修可比油車費(fèi)錢多了，簡(jiǎn)直給我請(qǐng)回來(lái)一‘電動(dòng)爹’！”

中國(guó)吉利汽車集團(tuán)與匈牙利格蘭德汽車中歐公司4日在布達(dá)佩斯舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式，標(biāo)志著吉利汽車將首次進(jìn)入歐盟市場(chǎng)。

2022年即將過(guò)去，2023年馬上要來(lái)。從2023年1月1日起新能源汽車補(bǔ)貼政策將完全退出。屆時(shí)，中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展行至又一個(gè)重要關(guān)口，業(yè)界有聲音認(rèn)為，“雙積分”政策將繼續(xù)接力指引我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

10月4日，中國(guó)吉利汽車集團(tuán)與匈牙利格蘭德汽車中歐公司舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式，標(biāo)志著吉利汽車將首次進(jìn)入歐盟市場(chǎng)。根據(jù)協(xié)議，格蘭德汽車將在匈牙利、捷克以及斯洛伐克銷售吉利的幾何C型電動(dòng)汽車，首批汽車預(yù)計(jì)將于2023年上半年開(kāi)售。

2020年11月，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》，提出力爭(zhēng)經(jīng)過(guò)15年的持續(xù)努力，我國(guó)新能源汽車核心技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，質(zhì)量品牌具備較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。本期邀請(qǐng)專家圍繞新能源汽車發(fā)展進(jìn)行研討。

作為全球銷量第一的汽車企業(yè)，豐田一直堅(jiān)持“全方位電動(dòng)化”的發(fā)展路徑，去年提出“到2030年將推出30款電動(dòng)汽車”的目標(biāo)。

11月3日，比亞迪在港交所發(fā)布公告，10月新能源汽車銷量21.78萬(wàn)輛，去年同期為8.10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)168.8%；1-10月新能源汽車?yán)塾?jì)銷量139.79萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)233.92%。

近日，云快充與智能時(shí)代出行變革的實(shí)現(xiàn)者——智己汽車達(dá)成合作。云快充攜全國(guó)第二大公用充電網(wǎng)絡(luò)規(guī)模，助力智己汽車實(shí)現(xiàn)公共充電補(bǔ)能體系的再度擴(kuò)容。

近日，首票以“鐵路運(yùn)輸”方式申報(bào)的“重慶造”新能源汽車，在位于沙坪壩區(qū)的重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)內(nèi)的重慶海關(guān)所屬渝州海關(guān)監(jiān)管下完成報(bào)關(guān)放行、裝載啟運(yùn)。這標(biāo)志著中歐班列(渝新歐)首次將“重慶造”新能源汽車運(yùn)輸出口。

近日，在特斯拉2022年第三季度財(cái)報(bào)會(huì)議上，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克透露，新一代Model 3和Model Y的尺寸將更小，成本將是現(xiàn)售車型的50%。據(jù)了解，目前中國(guó)大陸地區(qū)特斯拉在售Model 3和Model Y起售價(jià)分別為26.59萬(wàn)元和28.89萬(wàn)元。

交通運(yùn)輸部在10月31日舉行的新聞發(fā)布會(huì)上表示，全國(guó)已有3974個(gè)高速公路服務(wù)區(qū)建成充電樁16721個(gè)。