保時(shí)捷盡管利潤(rùn)、營(yíng)收雙增長(zhǎng)，但受供應(yīng)鏈之痛的困擾，電動(dòng)車(chē)產(chǎn)能難以提上來(lái)。

周三，保時(shí)捷公布了2023年上半年財(cái)報(bào)，收入、利潤(rùn)雙雙增長(zhǎng)，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)了10.7%，達(dá)到38.5億歐元;營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)14%，達(dá)到204.3億歐元。

與此同時(shí)，交付量與去年同期相比增長(zhǎng)了14.7%，預(yù)示著市場(chǎng)的復(fù)蘇，但同時(shí)也對(duì)未來(lái)市場(chǎng)增速放緩發(fā)出了警告。

值得一提的是，保時(shí)捷指出，供應(yīng)鏈問(wèn)題嚴(yán)重影響了其唯一一款量產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量。

保時(shí)捷首席財(cái)務(wù)官Lutz Meschke在一次電話(huà)會(huì)上表示：

保時(shí)捷在確保Taycan電動(dòng)汽車(chē)高壓加熱器等零部件方面面臨“重大挑戰(zhàn)”，要實(shí)現(xiàn)今年電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售占出貨量12%以上的目標(biāo)可能會(huì)很困難， 這取決于下半年能否解決供應(yīng)鏈問(wèn)題。

保時(shí)捷的首席執(zhí)行官Oliver Blume也表示：

沒(méi)有哪一周不存在供應(yīng)鏈問(wèn)題，我們必須非常靈活，由于全球地緣政治的不確定性，我們?nèi)匀幻媾R很多不確定因素。

TaycanGTS是保時(shí)捷GTS系列車(chē)型中首款純電產(chǎn)品，續(xù)航里程246 英里，0-60英里/小時(shí)加速時(shí)間約3.5 秒。明年，保時(shí)捷計(jì)劃推出電動(dòng)版Macan SUV，隨后還將推出純電動(dòng)版718跑車(chē)和Cayenne SUV。

但如果保時(shí)捷想擴(kuò)大其電動(dòng)汽車(chē)版圖，要先解決其供應(yīng)鏈問(wèn)題。伯恩斯坦分析師Daniel Roeska在給客戶(hù)的一份報(bào)告中說(shuō)：

下半年，對(duì)2024年業(yè)績(jī)的擔(dān)憂(yōu)將顯現(xiàn)，e-Macan也可能推遲上市。

不過(guò)，Blume指出，盡管全球經(jīng)濟(jì)逆風(fēng)不斷，但奢侈品市場(chǎng)比大眾市場(chǎng)更具彈性。他表示，公司在銷(xiāo)售增長(zhǎng)的同時(shí)，將通過(guò)保持穩(wěn)定的價(jià)格來(lái)抵消成本的增加。