“到2050年，阿聯酋道路上一半汽車將是電動的。”據阿聯酋《國家報》報道，阿聯酋能源和基礎設施部部長蘇海勒·本·穆罕默德·馬茲魯伊近日概述了阿聯酋內閣最近批準的國家電動汽車政策的細節，該政策將有助于阿聯酋到2050年在運輸部門減少40%的能源消耗和1000萬噸的碳排放。
阿聯酋新版國家電動汽車政策作為一個監管框架，努力調整電動汽車充電站基礎設施的標準，并促進阿聯酋利益相關者之間的整合。
為支持不斷發展的電動汽車行業，阿聯酋將推出充電站網絡。馬茲魯伊表示，計劃在阿聯酋全國范圍內建設一個電動汽車充電網絡。
本月早些時候，迪拜宣布，到2025年，迪拜的綠色充電站將從370個增加到1000多個。這也意味著，在不到3年的時間里，迪拜的電動汽車公共充電站網絡將擴大170%。
據悉，阿聯酋政府已將20%的政府機構用車轉換為電動汽車。約60%的阿聯酋居民正在考慮改用混合動力或純電動汽車。國際咨詢公司Arthur D Little發布的“2022年全球電動汽車準備度指數”顯示，阿聯酋的電動汽車行業準備程度排在全球第8位，預計阿聯酋電動汽車市場將在2022—2028年間以每年30%的速度增長。
電動汽車的增長預計將在未來2年改變阿聯酋的汽車行業。新的電動汽車政策也為中企的進駐提供了機會。阿聯酋是中國汽車出口的主要中東國家，但一直以傳統汽車為主，電動汽車占比不高。為吸引更多新能源車企進入或者投資，阿聯酋一方面通過政策吸引，另一方面則通過投資相關產業不斷完善其新能源發展格局。
2022年10月，紅旗新能源車成為首個加入迪拜警車隊伍的新能源車品牌;2022年年底，吉利旗下的新能源商用車品牌遠程汽車與阿聯酋企業簽署1000臺新能源商用車訂單;今年6月21日，比亞迪在阿聯酋推出元PLUS車型，海外稱“BYD ATTO 3”，該車型是比亞迪基于e平臺3.0打造的首款A級潮跑SUV。值得一提的是，該車型通過了產品本地化和高溫測試。
在投資方面，6月12日，蔚來與阿聯酋阿布扎比投資機構CYVN Holdings 簽訂股份認購協議，CYVN認購股份約11億美元，持股蔚來7%。
中國汽車廠商、阿聯酋資本正在“雙向奔赴”，雙方共同瞄準的就是電動車發展的巨大機會。
