BW集團(tuán)旗下丹麥航運公司Cadeler已向中遠(yuǎn)海運重工(COSCO)訂購了第二艘F級風(fēng)電場安裝船(WFIV)。這也是“老客戶”Cadeler向COSCO下單的第四艘風(fēng)電安裝船。

據(jù)悉，第二艘F級WFIV與第一艘規(guī)格相似，甲板空間為5600平方米，有效載荷超17600噸，能夠運輸和安裝7套完整的15MW風(fēng)機(jī)或6套2XL單樁基礎(chǔ)（每套重量為2300~2600噸） ，從而減少每個項目所需的運輸次數(shù)。

此外，F(xiàn)級自升式安裝船將采用獨特的混合設(shè)計，允許該船在短時間內(nèi)從基礎(chǔ)安裝船轉(zhuǎn)變?yōu)閃FIV。

2021年6月，Cadeler與啟東中遠(yuǎn)海運重工簽署了一份價值6.51億美元的合同，訂購兩艘X級WFIV，主吊超過2000噸，能夠運輸7套15MW或5套20MW風(fēng)機(jī);2022年5月，又訂購了首艘F級WFIV。

連同此次訂購的第二艘F級船舶，四艘均由啟東中遠(yuǎn)海運建造，掛丹麥國旗航行。

兩艘X級和第一艘F級WFIV將于2024年上半年開始陸續(xù)交付，本次訂購的新船則預(yù)計在2026年下半年交付。屆時，Cadeler船隊將有六艘安裝船(還包括兩艘正在運營的O級船Wind Osprey和Wind Orca)。

雖然尚未交付，首艘F級WFIV已被風(fēng)電巨頭沃旭預(yù)定，將從2026年開始負(fù)責(zé)Hornsea 3海上風(fēng)電場的風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)的安裝 。完成這項工作后，該船將開始執(zhí)行另一份從2027年到2030年長達(dá)4年的合同，價值最高可達(dá)3.3億歐元以上。