報載：最近，鹽城供電公司通過國網電動汽車車聯網商戶服務平臺，對鹽城市區及七家區縣公司的主業投資、建設、運營的充電站進行了資產檔案信息整改。98臺遷移改造充電樁的投運，標志著時長半年的充電樁遷改項目施工順利完結，為社會高質量發展注入綠色新動能。

眼下，隨著電動汽車技術的成熟，消費者接受程度越來越高。主要優點有，一是環保，在運行過程中可以做到零染，完全不排放污染大氣的有害氣體；二是噪音小，其電動機在運行中的噪音和振動水平都要小于傳統內燃機；三是節能，其百公里耗電量小于傳統汽車的百公里耗油量；四是不需要復雜的傳動機構和大量空間的排氣系統，維護方便；五是在全部轉速范圍內都可以輸出最大扭矩，因此起步非?？?。

然而，先有車，還是先有樁，是新能源汽車推廣的困擾。充電樁和新能源汽車兩者間是相互限制的關系，充電樁供應不足限制了新能源汽車的發展，而新能源汽車發展緩慢反過來抑制充電樁的發展；作為電動汽車的動力保障，充電基礎設施建設一頭連接著民生，關系著新能源汽車能開多遠，一頭聯結著產業，關乎新能源汽車行業能走多好；充電站樁的持續增加和安全運行，才能為新能源汽車出行提供暖心保障。

鹽城供電公司將電動汽車充電樁建設作為一項民生實事加快推進，按照“政府引導、市場化運作”的模式和“合理布局、適度超前、樁站先行”的原則，加快推進充電樁建設，截至目前，鹽城公司已接入車聯網平臺主業充電樁806根，充電網絡覆蓋市區及七個區縣，累計充電量3392萬千瓦時，形成了覆蓋廣、數量多、服務能力強的一張網，得到了市場和用戶的雙重認可，滿足了人民群眾對美好出行方式的向往。

由此，建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎設施體系，是新能源推廣的必須。我們要認真學習建設動汽車充電站樁的做法和經驗，合理布局，兼顧速度，高質量完成充電站樁建設，在廣大群眾享受綠色低碳、安全出行的同時，不斷增強獲得感、幸福感、安全感。