近日，在比亞迪投資者電話會議中，比亞迪透露2022年新能源車銷量目標將在110-120萬輛之間，其中純電動銷量目標60萬輛，插電混動銷量目標50-60萬輛。

如果比亞迪明年的銷量目標達成，意味著將成為繼特斯拉之后第二家年銷新能源汽車突破100萬輛的企業(yè)。在2021年，比亞迪的新能源汽車銷量取得了飛快增長，前11月的累計銷量達到509,838輛，同比增長高達216.97%。

全年120萬輛的銷量意味著比亞迪將在2022年每個月銷售10萬輛新能源汽車，而在剛剛過去的11月份，比亞迪新能源汽車銷量就已經達到91,219 輛，如果能夠延續(xù)這樣的上升勢頭，明年全年達成120萬輛的銷量目標壓力不大。

目前比亞迪手中未交付的銷量訂單仍不在少數(shù)，12月6日時，比亞迪在回答DM-i交付問題時表示：“公司 DM-i 各車型上市后廣受市場關注及認可，訂單需求強勁，公司正積極加速生產節(jié)奏以滿足用戶需求。”

從整車行業(yè)來看，明年國內新能源車市場銷量大概在450-500萬輛之間，若比亞迪完成120萬輛銷量目標，意味著其市場占有率將提升6.5%至24%左右（今年1-11月占有率17.5%）。

根據(jù)規(guī)劃，比亞迪2022年將推出元PLUS、漢DM-i等至少8款新能源車。具體來看，王朝網(wǎng)方面，比亞迪將推出元PLUS（1月1日預售）、宋MAX DM-i（一季度上市）、新款唐 EV、漢DM-i等多款新車。海洋網(wǎng)方面，比亞迪將推出驅逐艦05（最快一季度上市）、海豹（三季度亮相）、海獅（三季度亮相）以及海鷗（最快6月亮相）。其中海鷗門檻最低，新車定位A00級純電動，未來將主打6-9萬元的入門微型車市場。