伊朗外交部發(fā)言人賽義德·哈蒂布扎德周一表示，伊朗已要求印度尼西亞提供有關(guān)扣押伊朗籍船只的詳細(xì)信息，雅加達(dá)表示已在其水域扣押了伊朗和巴拿馬籍船只。

印度尼西亞周日表示，其海岸警衛(wèi)隊(duì)因涉嫌在該國水域非法轉(zhuǎn)移石油而扣押了伊朗國旗的MT Horse和巴拿馬國旗的MT Freya船只。

Khatibzadeh說，這次扣押是“一個(gè)技術(shù)問題，它發(fā)生在運(yùn)輸領(lǐng)域”。

卡蒂布扎德在每周一次的電視新聞發(fā)布會(huì)上說：“我們的港口組織和船東公司正在尋找問題的根源并予以解決。”

海岸警衛(wèi)隊(duì)發(fā)言人維斯努·普拉曼蒂塔(Wisnu Pramandita)說，在加里曼丹附近水域被扣押的油輪將被護(hù)送到廖內(nèi)省的巴淡島進(jìn)行進(jìn)一步調(diào)查。

威斯努周一對路透社說，這批船“被人捉住了”，將石油從MT Horse轉(zhuǎn)移到MT Freya，接收油輪周圍發(fā)生漏油事件。

他補(bǔ)充說，船上有61名船員是伊朗和中國國民，已被拘留。印尼外交和能源部沒有立即對此事發(fā)表評論。

Refinitiv Eikon的運(yùn)輸數(shù)據(jù)顯示，這兩個(gè)超級油輪均能夠攜帶200萬桶石油，最后于本月初在新加坡被發(fā)現(xiàn)。

數(shù)據(jù)顯示，伊朗國家油輪公司(NITC)的超大型原油運(yùn)輸船(VLCC)MT Horse幾乎裝滿了油，而由上海未來船舶管理公司管理的VLCC MT Freya則空著。

當(dāng)被問及對扣押的這艘油輪的評論時(shí)，伊朗石油部長比揚(yáng)·贊加內(nèi)對記者說：“它在運(yùn)送石油……伊朗正在跟進(jìn)此事。”

“在當(dāng)?shù)貢r(shí)間上午5:30(格林尼治標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間1130年1月23日首次發(fā)現(xiàn))的油輪掩藏了自己的身份，原因是他們不顯示國旗，關(guān)閉自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)并且沒有回應(yīng)無線電呼叫，”周日聲明中強(qiáng)調(diào)。

路透社在一個(gè)中國公司目錄上的搜索發(fā)現(xiàn)，上海未來船舶管理公司的注冊辦事處地址隸屬于另一家名為上海成達(dá)船舶管理公司的公司。打給辦公室的幾個(gè)電話都沒有接聽。

伊朗已被指控通過其油輪上的追蹤系統(tǒng)來掩蓋其石油銷售的目的地，從而在試圖對付美國制裁時(shí)難以評估德黑蘭的原油出口量。

伊朗去年將MT Horse船運(yùn)到委內(nèi)瑞拉，以輸送210萬桶伊朗凝析油。

Refinitiv的高級原油分析師艾瑪·李(Emma Li)表示，在過去幾個(gè)月中，MT Freya已向中國東海岸的青島港口和東北的營口港口運(yùn)送了兩批總計(jì)約400萬桶的原油貨物。

追蹤中國目的地原油運(yùn)輸?shù)姆治鰩熣f，這批青島貨物被宣稱為阿拉伯聯(lián)合酋長國生產(chǎn)的上扎庫姆原油。