今年以來，新能源汽車換電技術作為一項電動汽車能源補給技術路線獲業界認可，換電模式也得到各地大力支持。

據介紹，該換電站日換電能力可達300次以上，換電時間很短，幾乎與燃油車加油時間比肩。同時，換電站擁有先進的云端電池管理技術，可實現遠程升級與智慧充電，既可滿足新能源汽車能源補給需求，還能參與電網互動與調峰響應。按照計劃，雙方將于年內在濟南建設運營10座換電站，為當地至少1000輛新能源汽車提供服務。

另據了解，北汽集團已與國家電網電動汽車公司簽署深化戰略合作框架協議，雙方將在促進車電包與車輛銷售、電池能源包、換電、綠電交易與智慧能源服務以及資本合作等方面展開深度合作。

北汽集團董事長徐和誼在簽約儀式上表示，北汽集團與國網電動汽車公司的合作是踐行“暢通國內大循環為我國經濟發展增添動力”的實質舉措。國家電網公司是央企龍頭企業之一，北汽集團是北京市屬國企代表。“雙方的合作將有力推動能源產業轉型與新能源汽車發展，這也是新基建加速推進的應有之義。未來，雙方還將持續推進各項工作，讓更多合作成果盡快落地。”

借助此次合作，國家電網電動汽車公司與北汽集團旗下北汽新能源公司以營運車輛為切入點，大力探索換電模式，力爭形成對現有充電模式的有益補充，在電動汽車換電、動力電池梯次利用及全生命周期管理運營等方面走在世界前列，實現技術與商業模式雙引領。

國家電網電動汽車公司董事長全生明表示，國家電網電動汽車公司將以“不向困難退半步、只向勝利添精彩”的決心與勇氣，推動此次深化戰略合作全面落地。他們將堅決承擔起引領行業發展的責任，把更多創新成果、實踐經驗推廣至更多領域，讓新能源汽車深度融入能源互聯網。

根據協議，北汽新能源將多家企業共同推廣國家電網車電服務包，聯合打造“車樁電生態營銷模式”，為客戶提供暢享綠色出行的用車體驗。具體來說，在電池能源包業務方面，共同開展電池租購、運營、梯次利用、回收等方面的研究，制定電池全生命周期管理運營方案;在換電業務方面，共同建設運營換電網、站，推廣換電、充電、儲能“三站合一”能源服務站;在智慧能源服務方面，共同探索如何把電動汽車充換電站、社區用戶充電樁、電動汽車生產基地等負荷納入綠電交易。

業內專家表示，此次兩家企業簽訂戰略合作協議，既代表了新能源汽車產業鏈技術與商業模式的創新布局，也是推動新能源汽車與能源互聯網協同、融合發展的實質舉措。