韓國政府1日組建氫經(jīng)濟委員會，國務總理丁世均在京畿道高陽市韓國國際會展中心主持召開第一次氫經(jīng)濟委員會會議。氫經(jīng)濟委員會由國務總理擔任委員長，產(chǎn)業(yè)部、企劃財政部、行政安全部等8個有關部門和產(chǎn)業(yè)界、學界、市民團體等各領域?qū)＜医M成，是韓國氫經(jīng)濟的指揮機構(gòu)。首次會議審議并通過了培育氫能企業(yè)等6項主要議案。

首先是加強氫產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)競爭力的方案，政府決定到2030年培育500家氫能企業(yè)，到2040年培育1000家。為此，政府將集中扶持氫能移動出行、燃料電池、液態(tài)氫、氫充電站、水電解5大領域的材料、零部件和設備研發(fā)。政府還計劃建立規(guī)模達340億韓元的氫經(jīng)濟基金，鼓勵各類企業(yè)參與氫經(jīng)濟。

會議還通過了培育地方氫生態(tài)系統(tǒng)的方案。目前可供給可再生氫的地區(qū)分布在唐津、蔚山等沿海一帶，但氫能企業(yè)卻集中在首都圈和慶尚南道地區(qū)，為改善這一現(xiàn)象，政府計劃在慶南、湖南、中部、江原4大地區(qū)設立中等規(guī)模生產(chǎn)基地。此外，政府計劃到2025年建立40個小規(guī)模生產(chǎn)基地，構(gòu)建穩(wěn)定的氫氣供給基礎設施。政府還決定到2030年構(gòu)建100兆瓦級綠色氫能源量產(chǎn)體系，盡快實現(xiàn)綠色氫能源的使用。

另外，政府計劃到2030年普及85萬輛氫能汽車，并將氫充電站擴充至660個。政府將擴大大型貨車和中遠程巴士的普及車型，并上調(diào)購買補貼。

政府還將從明年2月起實施《氫經(jīng)濟法》。為進行相關準備，將指定氫融合聯(lián)盟推進團為氫產(chǎn)業(yè)振興負責機構(gòu)，天然氣公社和天然氣安全公社分別負責流通和安全事項。