近日，從上海電氣臨港工廠汽機部(以下簡稱”臨港汽機部”)傳來振奮人心的消息。上海電氣首根百萬級核電焊接轉子加工完成，將隨我國擁有自主知識產(chǎn)權的“華龍一號”項目出口巴基斯坦。巴基斯坦卡拉奇百萬等級核電項目是電站裝備最大等級的出口項目，上海電氣為該項目常規(guī)島核電汽輪機主設備的供應商。
作為中國核電“走出去”的品牌工程，該項目質(zhì)量控制要求嚴格。百萬千瓦核電低壓轉子重約280噸，為解決大型整鍛轉子生產(chǎn)難題，實現(xiàn)核電低壓轉子由“整鍛制造”轉為“焊接制造”，項目首次應用了上海電氣自主研發(fā)的大型核電低壓轉子焊接技術。
2017年2月，該項目開始裝配焊接，經(jīng)過了氬弧焊、埋弧焊、熱處理等三個重要道序，歷經(jīng)整整5個月的努力，于當年7月，順利完成焊接工作 2017年8月，轉子進入冷加工階段。整根轉子重達280噸，長13米，是歷來臨港汽輪機部加工轉子之最。
與整鍛轉子不同，焊接轉子內(nèi)部為空腔結構，整根轉子外圓跳動設計要求在0.05以內(nèi)。首先要解決的難題是大車道序修頂針道序校準轉子中心。加工如此龐大的焊接轉子修準大車頂針孔，沒有先例。臨港汽機部組織工藝、操作、檢驗多次探討、反復試驗，同時為了提升頂針孔加工效率，設計工藝部門做了多次優(yōu)化，保障了最終轉子跳動滿足設計要求。
首根百萬等級焊接轉子的制造成功，為后續(xù)上海電氣批量生產(chǎn)奠定了堅實的基礎，積累提供了豐富的實踐經(jīng)驗，更是鍛煉打造了一支能打硬戰(zhàn)、攻堅克難的焊接轉子加工隊伍。
