2020年03月26日，美、布兩油持續(xù)下挫，布油跌幅一度擴大至逾4%，現報26.35美元/桶；WTI原油跌3.15%，報23.54美元/桶。

除了石油價格戰(zhàn)激戰(zhàn)正酣，需求持續(xù)萎縮也給油價帶來很大壓力。高盛在其最新報告中預計，三月原油需求將減少1050萬桶/日，四月原油需求將減少1870萬桶/日。

外媒預計，未來幾周內，全球石油供應過剩規(guī)模可能達到每天2000萬桶，這不僅會考驗世界各地的儲油能力，還會進一步壓低油價，甚至使石油生產陷入停頓。

疫情的蔓延，是導致原油需求下降的重要因素。由于歐美眾多國家紛紛加入“封國”行列，交通運輸、制造業(yè)、工業(yè)和航空業(yè)陷入停滯狀態(tài)，這給原油需求帶來很大沖擊。

渣打銀行分析師3月24日在一份報告中寫道，歐美疫情的失控使人們對石油市場做出了各種悲觀預測。3月17日，渣打銀行還估計4月份全球貿易順差為每日1340萬英鎊，但現在看來，該行認為4月份貿易順差可能僅為每日20萬英鎊。隨著全球貿易出現空前萎縮，原油供過于求的現象恐怕會更加嚴重。

渣打銀行預計，如果美國每日原油需求減少700萬桶的悲觀預測在4月和5月得到證實，全球原油庫存可能最快在第二季就會被填滿，而不是在年底。

該行警告稱，需求疲軟對市場的短期影響為價格可能會進一步下跌，但從長遠來看，油企的倒閉潮可能給原油市場帶來更深層次的影響。

那么現在哪些國家的生產商最脆弱呢?渣打銀行認為，加拿大油砂、北海和拉丁美洲的大型油砂生產商最容易受到油價持續(xù)下跌的影響;而當完井量無法抵消油價暴跌的影響時，美國頁巖油的供應也將進一步減少。

初步估計，到2020年，美國頁巖油企業(yè)的資本支出將減少三分之一，至640億美元。但如果油價繼續(xù)低迷，支出將進一步縮減。

隨著油價逼近每桶20美元，德州石油監(jiān)管機構和歐佩克官員發(fā)現，他們不得不討論理論上的協同減產可能。無論如何，這種美國和沙特協調減產的情況似乎不太可能發(fā)生，但如果德州監(jiān)管機構決定強制削減該州10%的產量，原油供過于求的現象或許可以得到緩解。