據路透社報道，韓國現代汽車一位高管周三表示，該公司及其子公司起亞已準備今年決定在韓國或海外新建一家氫燃料電池系統工廠，不過沒有具體指出在哪個國家建廠。

現代汽車氫燃料電池系統測試部主管Soonil Jeon表示，從2024年開始，該新工廠每年將能夠生產超過10萬套燃料電池系統，包括燃料電池堆和動力控制模塊。

Soonil Jeon還稱，現代汽車在韓國忠州的氫燃料電池系統工廠將在今年6月底前完工，比原計劃提前兩年半左右，該廠每年可生產4萬套系統。

目前，現代汽車的燃料電池系統產能約為每年1.2萬套?，F代汽車集團旗下生產燃料電池系統的子公司發言人證實，該公司正在考慮開設一家新工廠，但廠址等細節尚未確定。

作為全球較早投入燃料電池系統開發的企業之一，現代汽車早在2013年就推出全球首款量產氫燃料電池車途勝ix FCEV。2018年再次推出了最新一代氫燃料電池車NEXO。在現代汽車的燃料電池車2030愿景規劃中，2030年之前現代汽車將實現生產70萬套燃料電池系統的目標。

早在2018年，現代汽車集團還與奧迪簽署了氫燃料電池車相關燃料電池技術合作協議，為全球氫燃料電池車市場儲備力量。

而根據去年底發布的“2025戰略”，現代汽車集團計劃至2025年，電池電動車及氫燃料電池車的全球年銷量擴大至67萬臺，其中包括純電動車56萬臺，氫燃料電池車11萬臺，躍升為受顧客喜愛的全球第三大電動汽車(純電動車、氫燃料電池車)企業。