韓國媒體報道稱，為搶占世界最大的電動車市場，各跨國企業(yè)紛紛與中國企業(yè)攜手合作。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士和國外媒體20日報道，德國大眾集團(tuán)將收購中國第三大電池企業(yè)國軒的股權(quán)。這是大眾集團(tuán)首次持有中國電池企業(yè)的股份。如大眾汽車按計劃收購國軒20%的股權(quán)，其將成為國軒的第二大股東。繼CATL和比亞迪(BYD)之后，國軒的總市值為3萬億韓元左右。業(yè)內(nèi)人士表示：“一直以來從CATL購買電池的大眾汽車意欲通過此次收購實現(xiàn)供應(yīng)鏈的多元化，并進(jìn)一步提高產(chǎn)品的議價能力。”

意大利菲亞特克萊斯勒汽車公司(FCA)也將在中國成立合資公司，進(jìn)行電動汽車的開發(fā)和生產(chǎn)。近日，F(xiàn)CA宣布將與臺灣手機廠商鴻海精密于今年第一季度簽署成立電動車合資公司的合同。預(yù)計FCA將擁有50%以上的股份。去年與法國標(biāo)致雪鐵龍(PSA)合并的FCA計劃與鴻海聯(lián)手，搶占中國的電動車和智能車市場。

分析認(rèn)為，中國電池及零部件企業(yè)與全球整車企業(yè)的合作短期內(nèi)將實現(xiàn)“雙贏”。一是提高在中國市場上的產(chǎn)品占有率;二是共享境內(nèi)外的補貼政策。隨著中國企業(yè)在電動汽車電池領(lǐng)域的投資不斷加大，企業(yè)的技術(shù)水平也在不斷提高。比亞迪近日透露，充電一次可行駛600公里的電動車電池將于今年3月量產(chǎn)。