氫遷移可以對能量轉換做出重要貢獻 - 特別是如果使用的氫是無碳產生的，例如通過使用可再生能源的電解。由于燃料電池車輛的長距離和短的加油時間，氫氣對于諸如卡車或大型高容量輕型卡車的大型機動性應用特別感興趣。

高效加氫站的廣泛擴展仍然是從化石燃料向零排放氫氣轉變?yōu)槲磥砣剂系奶魬?zhàn)之一。目前，EIFER(歐洲能源研究所)和Steinbeis 2i GmbH正在與歐洲合作伙伴合作開發(fā)新的創(chuàng)新概念，這些概念有助于降低加氫站的成本并增加流量。

前身項目 自2017年1月以來，COSMHYC(GA 736122)一直致力于改進氫氣壓縮解決方案，以提高加氫站的效率，并已取得重大進展。 COSMHYC XL (GA 826182)現在基于這一創(chuàng)新概念，于2019年1月推出。五個項目合作伙伴正在開發(fā)一種新型壓縮概念，用于高性能加氫站，基于兩種現有的壓縮方法：金屬氫化物壓縮和膜壓縮。這兩種方法的結合使得加氫站的容量，流量和可靠性得以提高，因此它們也可以用于重型部門。

COSMHYC XL總預算為270萬歐元，將持續(xù)到2021年12月。資金來自歐洲委員會在地平線2020和公私合作伙伴燃料電池和氫氣2聯合承諾(FCH 2 JU)。COSMHYC XL由位于卡爾斯魯厄的歐洲能源研究所(EIFER)與法國，丹麥和德國的其他四個合作伙伴協作：MAHYTEC SARL(FR)，NEL HYDROGEN AS(DK)，Ludwig-Boelkow-Systemtechnik GmbH(DE) )，Steinbeis 2i GmbH(DE)。