當地時間3月2日，華龍一號海外工程——巴基斯坦卡拉奇3號機組主管道焊接施工提前7個月全部完成，為華龍一號海外工程采用創新的“主設備預引入”工法畫上一個圓滿句號。
華龍一號是我國自主研發設計、具有完整知識產權的第三代核電技術，實現了我國核電技術的自主化和核電整機出口，已成為我國核電“走出去”的“國家名片”。
中核集團在建的海內外四臺華龍一號核電機組，是全球唯一按照進度計劃建設的三代壓水堆核電項目。目前，海內外華龍一號工程建設各節點均按期或提前完成，工程安全和質量處于良好受控狀態。
核島主管道連接著反應堆壓力容器、蒸汽發生器和主冷卻劑泵，是一回路反應堆冷卻劑系統壓力邊界的重要組成部分由三個環路組成，每個環路由熱段、冷段及過渡段組成，是壓水堆核電站的核安全一級設備，運行時長期承受反應堆冷卻劑的高溫、高壓，堪稱核電站的主動脈。
華龍一號海外工程——卡拉奇兩臺機組主管道焊接采用窄間隙自動焊技術，具有質量高、勞動強度低、有利于核電站批量化建造等優點。在2號機組主管道焊接完成后，中核集團組織經驗反饋，從坡口加工、人力資源配置、焊接設備、技術文件準備、清潔區建立等方面進行改進和優化，實現了3號機組穹頂吊裝前開始主管道焊接工作，最終焊縫接頭無損檢驗一次合格率達到100%。工期相比2號機組主管道焊接縮短41天。
中核中原組織采取了主設備預引入法，在穹頂吊裝前，通過重型吊車將核島主設備(反應堆壓力容器、蒸汽發生器和主管道)吊裝就位于核島，在3號機組深化創新利用e型架創造了6天內完成3臺蒸汽發生器的吊裝世界紀錄，為主管道焊接提前計劃完成創造了有利條件。
