克羅地亞的環境保護和能源效率基金(EPEEF)計劃在2018年共同資助電動汽車(EV)充電站的安裝。
根據公布的EPEEF的網站，邀請會發出不久地方政府和其他直接和間接受益者預算申請援助，以及公司和企業申請補貼，設立電動汽車充電站。EPEEF將批準高達40%的單個項目成本的共同融資，但不超過每個用戶200,000 HRK(約27,000歐元)。
克羅地亞目前擁有約230電動汽車充電站。
該公告稱，計劃中的邀請是“以前發起的申請共同融資節能汽車的邀請的自然技術延續”。
最近邀請法律實體申請購買電動車的獎勵措施僅在12天后暫時關閉，因為該基金收到了獎勵總預算的200%的申請。2018年早些時候，EPEE??F批準了162萬歐元的補貼，用于購買133輛電動汽車，一輛插電式汽車，224輛電動自行車和56輛電動摩托車。
歐盟要求在新的非住宅建筑中收取充電點
EGE雜志最近寫道，人均斯洛文尼亞高于歐盟平均水平，有362個電動汽車充電站。根據官方統計，截至2017年底，該國擁有779輛個人電動汽車和3,035輛個人混合動力汽車。 到2020年，預計歐盟將擁有近300萬輛電動汽車，以及410萬輛電動汽車充電站。到2025年，成員國將采用規則，要求為所有超過20個停車位的非住宅建筑安裝最少數量的充電點，以及至少一個新的和經過徹底翻新的非住宅建筑的充電點。超過10個停車位。
與此同時，在塞爾維亞，Ve?ernjeNovosti寫道，該國是歐洲少數幾個不補貼購買電動汽車的國家之一。 據“每日經濟新聞”報道，塞爾維亞總共有124輛注冊電動車和204輛混合動力汽車，相比之下，僅在2018年第一季度，羅馬尼亞就購買了195輛電動車，保加利亞購買了48輛，匈牙利購買了311輛，斯洛文尼亞購買了103輛。第一季度還出售了更多的混合動力汽車。
然而，正在開發一個重大的國家項目，以擴大塞爾維亞的電動汽車充電站網絡，根據電動和混合動力汽車中心(CEH-V)主任MilošPetrovi?最近的一份聲明，與大學合作建立。貝爾格萊德機械工程學院。
Petrovi?說，塞爾維亞需要約150個電動汽車充電站。根據該中心的數據，該國目前只有大約30個電動汽車充電站，其中五個是高速公路沿線的快速充電站，一次最多可以為三輛汽車提供服務。
