據日本報道，隨著對特斯拉Model 3的需求增加，松下將在2018年底將其2170電池產量“超過30%”增加到Gigafactory 。

該報告指出，為了提高產量，松下將增加三條鋰離子電池生產線，共計13條生產線在Gigafactory。這對于松下來說是必要的，以支持特斯拉每周5000個Model 3的速度。

最近幾個月，Model 3的全面生產已被各種瓶頸所阻礙，并且有時還要求Gigafactory電池，模塊和包裝生產受到限制，以免超過特斯拉生產的車輛所需的電池要求。 Fremont工廠以及Gigafactory生產的Tesla Energy Powerwalls和Powerpacks。

Nikkan報告稱，為了滿足每周5000型3的爆破率，松下不得不從制造帽中汲取一些創造力。“松下被迫做出回應，例如，將家用電池等電池轉換為3型。”這是聞所未聞的，肯定會給公司帶來很多錢，但是當所有的目光都集中在模型3的生產上時，有一件事是你可以肯定--Elon會盡其所能兌現他的承諾。

新的生產線使松下能夠生產足夠的電池以滿足當前特斯拉Model 3的需求，而無需拆解任何特斯拉能源產品。他們讓松下有能力生產它最初估計的全部35GWh的電池，以支持預期的特斯拉模型3每周5000次的生產率 - 盡管如此，這是在它應該發生的基礎上發生近1年后發生的。 2017年早些時候的計劃。

特斯拉最初預計Gigafactory的總產能為35吉瓦時，總投資額為50億美元。然而，在完成更詳細的設計之后，特斯拉宣布，在產能和資本支出方面，預計遠遠超過這些估計。

作為Gigafactory運營的戰略合作伙伴，松下在投資中所占的份額約為30%，與特斯拉的競爭對手購買了它，因為它全面提升產量，以支持許多等待他們的Model 3，Powerwalls的客戶，松下也可能會加強其在上海特斯拉Gigafactory 3再次與特斯拉合作的承諾，但這一點尚未得到證實。關于松下可能想要進一步推進的項目，據報道特斯拉正在與德國和荷蘭就其第四個Gigafactory進行談判，這將為歐洲市場提供服務。

特斯拉Gigafactory家族的紅頭妹妹是其第二個Gigafactory，它是通過SolarCity交易獲得的。Gigafactory甚至在與特斯拉合作之前被稱為Gigafactory，但當時它是一家太陽能工廠。該工廠是特斯拉內部太陽能電池板和太陽能屋頂瓦生產的所在地，它聲稱將在本季度重新關注，現在它已經退出模型3“生產地獄”。

回到電池方面，特斯拉已公開表示希望從弗里蒙特工廠獲得每周10,000型3的穩定生產運行率，這顯然需要在內華達州斯帕克斯的Gigafactory 1更多的電池生產線。似乎每個人都在觀察特斯拉(包括機器人和無人機)，因為它試圖在弗里蒙特工廠再次提升模型3產量，在其內華達Gigafactory上將電池電池產量提高到50吉瓦時，并在兩個新的千兆工廠上破土動工各大洲......一些太陽能電池板灑在上面只是為了好玩。

無論如何，這種增長是一項艱巨的任務。這是一個挑戰，分析師將在本周三下午特斯拉的股東電話會議之前，期間和之后 - 即太平洋時間下午2:30舉行的細齒梳理。