澳大利亞悉尼市已經設定了到2030年將可再生能源消耗的電力的50%作為目標。作為該計劃的一部分，該項目最近啟動了1,600個太陽能發電裝置以及500千瓦特斯拉Powerpack電池據悉尼先驅晨報報道。太陽能電池板安裝在城市亞歷山德拉運河運輸倉庫的屋頂上(見下文)。

Sydney solar and battery storage

雖然太陽能裝置不是這座城市最大的太陽能裝置 - 弗萊明頓的悉尼市場由近8,600塊太陽能電池板供電 - 但它是第一個將太陽能電池與大型電池組合在一起的，類似于特斯拉在南澳大利亞的大型電池裝置。悉尼市長Clover Moore在周三舉行的啟用儀式上表示，該項目是該市更廣泛推動實現更大可持續性和應對氣候變化的一部分。悉尼的許多地方都位于著名海港的岸邊，可能會受到海平面上升的嚴重影響。

摩爾女士說：“增加可再生能源的使用量對于應對氣候變化的最壞影響至關重要。“我們正努力實現2030年悉尼市區所有電力的50%來自可再生能源的目標。為了幫助我們實現這一目標，我們用盡可能多的太陽能電池板覆蓋了我們房產的屋頂。 。

“到2021年中期，我們預計在我們的房產屋頂上將有超過7800個太陽能電池板。隨著我們電網的存儲和發電組合的變化，像這樣的太陽能解決方案可以為我們的電力網絡提供可靠性和彈性，并可能防止停電。“

她還表示，電池安裝將使車廠能夠被歸類為碳中和，并且每年消除約600噸的二氧化碳排放量。

盡管去年在南澳大利亞安裝的特斯拉電池倉儲設施的規模幾乎沒有那么大，但太陽能電池板和電池可以使倉庫在高峰期減少對電網的需求，同時降低電力成本。第一次安裝證明懷疑電池存儲可以消除昂貴的峰值電廠，在發電需求高峰時段上線的發電設施。電力傳輸組TransGrid將電池實時遠程管理。

TransGrid首席執行官Paul Italiano表示，電池存儲將在悉尼電力網絡的未來發揮更大的作用。“這項與悉尼市合作的計劃將為該車廠提供大量的能源自給自足，同時通過電力網絡與更廣泛的社區分享利益。通過與需要此服務的網站合作，我們可以支持悉尼市的可再生能源目標，并降低該委員會倉庫的成本，“他說。目標是在悉尼的所有議會大樓中安裝1.5兆瓦的電池存儲容量。

Grattan研究所能源總監Tony Wood 在儀式上告訴媒體，隨著澳大利亞開發更多可再生能源，這種技術將會擴大。“這是管理需求波動的完美例子，因為當云層超過太陽能電池板或需求水平飆升時，它可以提供非常快速的響應。我們看到了大特斯拉電池在夏天在南澳大利亞正在做這件事的證據。“