三菱公司周三宣布，因建設(shè)成本大幅上升，決定退出這些風(fēng)電項目的開發(fā)。這些項目是在2021年日本首輪大型海上風(fēng)電拍賣中中標獲得的。日本風(fēng)能政策主管古川雄一表示，政府將詳細調(diào)查三菱退出的具體原因，并將把分析結(jié)果應(yīng)用于未來風(fēng)電招標政策的優(yōu)化中。他表示：“由于成本上升，全球項目正在被暫停，第二輪運營商也提出了類似的擔(dān)憂。”

日本計劃到2030年實現(xiàn)10吉瓦海上風(fēng)電裝機容量，2040年提升至45吉瓦，以推進清潔能源轉(zhuǎn)型并加強能源安全。為應(yīng)對成本壓力，日本工業(yè)及國土部門正考慮放寬相關(guān)監(jiān)管規(guī)定，包括將項目運營期延長十年，以提高開發(fā)項目的經(jīng)濟可行性。古川補充說，政府尚未決定是否優(yōu)先重新拍賣這三個風(fēng)電場，或是直接啟動第四輪招標。

根據(jù)規(guī)定，日本政府將保留三菱財團提交的200億日元(約合1.36億美元)保證金，并禁止相關(guān)企業(yè)參與下一輪海上風(fēng)電招標。古川強調(diào)：“我們必須徹底審查該系統(tǒng)，以確保第二輪和第三輪選舉順利完成。”目前后續(xù)中標的開發(fā)商，包括RWE、伊維爾德羅拉、英國石油及多家國內(nèi)企業(yè)，均未提出退出計劃。