根據協議，自愿離職計劃主要面向該公司在德國的六大卡車生產基地的行政崗位員工，包括加格瑙、曼海姆等地的工廠，但生產部門崗位將通過自然減員和退休等方式逐步調整。公司強調，所有措施均遵循“雙方自愿”原則，員工與企業需達成一致方可執行。此外，協議明確承諾：直至2034年底，德國所有工廠不會因經營問題解雇員工，比原有保障期延長了四年。
戴姆勒卡車計劃通過人員優化、靈活用工等方式，到2030年累計節省10億歐元。除行政崗位外，部分職能可能被集中至其他基地或外包，臨時工比例上限也將從現有水平提升至18%。值得注意的是，協議新增了利潤分享機制——若企業業績達標，員工可共同分享成果。工會代表表示，這一方案在成本控制與員工權益之間找到了平衡，為未來十年奠定了穩定基礎。
此次談判歷時數月，過程頗為艱難。工會負責人坦言，雖然結果令人滿意，但“代價顯而易見”。目前自愿離職的具體細則仍在制定中，公司未設定強制裁員目標。戴姆勒卡車高管表示，相關措施將幫助企業在歐洲市場保持競爭力，并為電動化轉型等長期投資儲備資源。
