近日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，馬東鐵項(xiàng)目雙文丹1號(hào)隧道順利貫通，標(biāo)志著項(xiàng)目41個(gè)隧道已貫通38個(gè)。

雙文丹1號(hào)隧道全長(zhǎng)約3595米，是馬東鐵項(xiàng)目全線(xiàn)控制性關(guān)鍵工程之一，于2023年1月20日開(kāi)工。隧道地質(zhì)較差、圍巖等級(jí)變化頻繁，施工難度大，在施工過(guò)程中主要以?xún)膳_(tái)階開(kāi)挖法為主，進(jìn)出洞采用超前支護(hù)弱爆破開(kāi)挖法進(jìn)行施工，施工中嚴(yán)格遵循“短進(jìn)尺、弱擾動(dòng)、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤測(cè)量、穩(wěn)推進(jìn)”的施工原則，過(guò)程控制中實(shí)行“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、零容忍”的方針，確保各個(gè)工序符合設(shè)計(jì)要求。歷經(jīng)802個(gè)日夜的奮戰(zhàn)，隧道安全順利完成貫通。

未來(lái)，中國(guó)港灣項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)穩(wěn)步推進(jìn)洞內(nèi)主體和附屬工程施工，不斷優(yōu)化施工方案和工序、精心組織、嚴(yán)控安全，為實(shí)現(xiàn)馬東鐵項(xiàng)目全線(xiàn)通車(chē)貢獻(xiàn)力量。